普悠瑪列車，全名自強號普悠瑪列車，通稱普悠瑪號（英文譯名：Puyuma Express），為臺灣鐵路管理局（台鐵）以2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車，2013年2月6日起投入營運。初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線。另外，為TEMU1000型維修需要，2014年4月29日起，206次、271次、282次、247次由太魯閣號變更為此型列車替駛，首次行駛樹林到彰化。
普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險，故實施全車強制對號入座，不發售無座票，無票或不是持有該班次普悠瑪號列車的旅客（含持悠遊卡、臺灣通一卡通等電子票證、定期票、其他日期車次車種的車票者）不得搭乘，否則將依規定重新補票，並加收50%票價。
此型車採用日本新發展的「空氣彈簧傾斜」技術，透過系統設計的簡化，可有效降低保養維修的成本，惟傾斜角度降為至多 2 度(太魯閣號為 5 度)，在列車高速過彎時旅客較易產生不適感。列車外觀以亮白色烤漆為底，搭配鮮豔紅色色帶，並於先頭車車側繪有大型卻顯突兀的台鐵英文簡稱 "TRA" 草書，及端面非採流暢的圓弧收邊而以似原住民「黥面」的強烈風格設計，使得此型車初登場便因塗裝產生正反兩極評價。而內裝部分採用紫紅雙色的絨布椅呼應車身配色，並首創四人對座的桌型座位，方便朋友或家族出遊使用。至於活動式飲料架、隱藏式掛衣鉤、無段遮陽簾、座位閱讀燈皆一應俱全，而座位小桌則改為同高鐵列車的設計，附設於前方座椅背部，同時下方亦增加腳踏板；另外客車廂內的資訊顯示器改採 LCD 螢幕，車門旁通道增加大件行李置放架等，皆較上一代太魯閣號更加先進。
短短一個月的育嬰假，先安排花蓮輕旅行，時間也沒特定，第一天出發坐自強號，想不到回程訂到普悠瑪號，雖然時間上有點早，剛好也遇到全台氣候不佳，提早離開花蓮也不會覺得遺憾。
紅白相間的普悠瑪多了一點親切感，沒有剛硬的外觀，更讓我好期待坐上火車的感覺。
一進去有多了放行李箱位置，走道也明顯寬敞，妹仔再幫我放置行李和推車，一般的自強號要找座位後面的站區，才可以放置我們的行李，普悠瑪解決觀光客的問題。
另外我最喜歡的是廁所，紅色的門，有尿布台可以更換尿布，白色的洗手台和原本自強號廁所不銹鋼相比，明顯親切許多，行駛時間2小時就到台北，好快喔!害我回來念念不忘普悠瑪。
桃園到花蓮只花我2個半小時的車程，想不到去花蓮也怎麼快，下次想要去台東行，對台東的印象是小時候，希望明年能有機會我的下一趟東部火車之旅。
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